배치 연구
3뱅크: 먼저 세 쿠션을 확보하는 길
출발 배치, 실제 계산 경로와 조준·파워 변화 비교를 함께 보는 재현 가능한 사례입니다.
기준 배치와 계산 경로
접촉 순서: 아래쪽 쿠션 → 오른쪽 쿠션 → 위쪽 쿠션 → 노란 공 → 빨간 공
제1목적구 전 쿠션 3회 · 득점 시점 누적 3회 · 중앙 당점 · 내부 파워 300% · 득점 전 키스 없음.
왜 목적구 전에 세 번을 도는가
세 공이 모두 오른쪽 영역에 놓인 배치입니다. 수구는 아래쪽 장축, 오른쪽 단축, 위쪽 장축을 순서대로 거친 뒤 노란 공에 닿습니다. 이때 이미 세 쿠션을 확보했으므로 노란 공 다음에 빨간 공으로 바로 연결되어도 프로그램의 득점 조건을 충족합니다. “목적구 사이에 반드시 세 쿠션”이라고 생각하면 이 길을 잘못 읽게 됩니다.
첫 목적구 뒤의 짧은 구간
노란 공을 만나는 두께는 약 4.91/8입니다. 쿠션을 많이 거쳤다는 사실보다 첫 충돌 뒤 빨간 공으로 연결되는 방향을 눈여겨보세요. 마지막 구간이 짧아 보이더라도 첫 충돌 위치가 조금 달라지면 빨간 공을 놓칠 수 있습니다. 앞의 세 쿠션을 성공적으로 지나갔다고 샷 전체가 확보된 것은 아닙니다.
배치를 바꿔 확인하기
빨간 공을 노란 공과의 중심선에 수직인 방향으로 조금 옮긴 뒤 같은 뱅크 구조가 남아 있는지 찾아보세요. 길이 바뀐다면 새로 찾은 접촉 순서를 먼저 확인합니다. 그다음 노란 공 위치만 바꿔 보면서 쿠션에서 첫 목적구로 들어오는 길과 첫 목적구 뒤의 분리 방향 중 어느 쪽이 더 크게 달라지는지 비교하세요.
같은 입력으로 확인하기
좌표의 원점은 쿠션 안쪽 경기면의 왼쪽 위입니다. 오른쪽이 가로의 증가 방향, 아래쪽이 세로의 증가 방향입니다. 아래 값은 읽기 쉽게 반올림했으며, 배치 불러오기는 반올림 전 값을 사용합니다.
| 공 | 왼쪽에서 가로 거리 | 위쪽에서 세로 거리 |
|---|---|---|
| 흰 공 · 수구 | 233.89 cm | 101.51 cm |
| 노란 공 | 210.06 cm | 105.91 cm |
| 빨간 공 | 173.14 cm | 92.89 cm |
새 연습 화면에서 AI 샷 보기를 누르면 기준샷을 볼 수 있습니다. 다른 길 찾기로 대안도 비교할 수 있습니다. 링크는 새 배치로 화면을 열므로 기존 연습의 점수와 샷 수는 이어지지 않습니다. 기준 파워는 모델 내부 수치이며 실제 큐 스트로크의 처방이 아닙니다.
조준을 조금 바꾸면
출발 배치, 파워, 당점을 그대로 두고 조준 각도만 바꿨습니다. +는 상단 그림에서 시계 방향, −는 반시계 방향입니다. “불성립”은 키스 제외를 포함한 이 계산 조건에서 득점 후보로 인정되지 않았다는 뜻입니다.
| 기준 대비 조준 변화 | 계산 결과 |
|---|---|
| -0.2° | 불성립 |
| -0.1° | 불성립 |
| +0.0° | 득점 |
| +0.1° | 득점 |
| +0.2° | 불성립 |
이번에는 각도를 고정하고 파워만 낮췄습니다.
| 내부 파워 | 계산 결과 |
|---|---|
| 270% | 득점 |
| 285% | 득점 |
| 300% | 득점 |
이 표는 고정된 몇 가지 입력의 비교입니다. 사람의 조준 오차 분포나 실제 테이블 환경을 측정하지 않았으므로 성공 확률을 뜻하지 않습니다. 파워를 낮춘 세 경우가 모두 득점해도 그 사이의 모든 값이나 더 낮은 값에서 성공한다고 단정할 수 없습니다.
이 사례에서 가져갈 것
경로의 이름을 외우기보다 제1목적구 전 쿠션 수, 첫 충돌 두께, 마지막 목적구 접근 순서를 분리해서 보세요. 기준샷의 성공 여부와 작은 입력 변화에 대한 민감함은 서로 다른 정보입니다. 실전에서는 실제 공과 천의 상태에 맞춰 출발점과 속도를 다시 확인해야 합니다.